Некоторые люди считают, что современные двигатели могут пройти, без необходимости технического обслуживания только 200 000 километров и что они уже не так надежны, как раньше. Когда автомобиль ломается, дело обычно не в неисправном механизме или слабом месте в конструкции автомобиля. В других случаях водитель несет ответственность за событие, которое привело к поломке.
Чтобы сэкономить на ТО автомобиля, некоторые водители не соблюдают рекомендации, данные производителем. Это означает, что двигатель будет вынужден работать на отработанном масле в течение более значительного периода времени, ограничивая продолжительность его работы. Двигатель выходит из строя, когда не обеспечивается его нормальная смазка, что приводит к ускоренному износу его компонентов.
Интересно! Энциклопедия двигателей
Контроль температуры
Наряду с маслом необходимо менять охлаждающую жидкость в автомобиле. Во время работы двигателя часть антифриза может испариться, что потребует добавления дополнительного. Нельзя использовать машину, пока стрелка температуры находится в красной зоне, указывая на то, что двигатель работает при небезопасно высокой температуре. Есть вероятность того, что двигатель может заглохнуть, что потребует больших затрат на ремонт.
Убедитесь, что ваш автомобиль подготовлен к зиме.
Более жидкое масло, подаваемое в двигатель до наступления холодов, может помочь ему. Как следствие, запуск замерзшего за ночь двигателя будет значительно легче. Также необходимо подождать, пока двигатель прогреется, прежде чем садиться за руль. Необязательно ждать, пока температура на улице достигнет 90 градусов, прежде чем запускать ДВС, достаточно дать ему поработать короткое время на холостом ходу.
Когда вы управляете автомобилем, в котором закончился бензин, вы подвергаете опасности, как себя, так и окружающих. Это происходит из-за грязи, находящейся в самом низу бака. Когда в баке недостаточно бензина, грязь может попасть в бензонасос и заблокировать его. Это также может произойти, если в баке недостаточно бензина. Водители, знающие свое дело, никогда не должны допускать, чтобы бензобак был заполнен менее чем наполовину.
Водители часто игнорируют предупреждающую лампочку «неисправность двигателя» на приборной панели. Некоторым удается решить эту проблему, регулярно снимая клемму с аккумулятора. Однако, независимо от обстоятельств, никогда не стоит садиться за руль с проблемой двигателя, поскольку даже незначительная проблема может быстро перерасти в серьезную.